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Quelle: @Tesla – 9. Mai 2026
Am 9. Mai 2026 liefen die letzten Tesla Model S und Model X vom Band in Fremont. Die Produktion beider Fahrzeuge wurde nach 14 bzw. 11 Jahren offiziell eingestellt. Für die rund 500.000 Besitzer, die diese Fahrzeuge weltweit noch fahren, geht es nicht mehr um Wertverlustkurven oder Wiederverkaufswert – es geht darum, was man jetzt kaufen sollte, bevor die Werksunterstützung nachlässt und die Lieferketten von Drittanbietern sich anpassen.
Hier sind die sieben Zubehörkategorien, die für Model S und Model X Besitzer in einer Welt nach der Produktion am wichtigsten sind.
1. Interieurschutz: Ihr Innenraum ist jetzt unersetzlich
Die unmittelbarste Sorge bei jedem eingestellten Fahrzeug ist der Verschleiß im Innenraum. Fußmatten, Sitzbezüge und Displayschutzfolien werden mit schwindendem Lagerbestand schwerer zu beschaffen – aber sie sind auch das Zubehör, das im täglichen Gebrauch am schnellsten verschleißt. Model S Besitzer sollten Allwetter-Fußmatten und eine Displayschutzfolie aus gehärtetem Glas für das 17-Zoll-Zentraldisplay priorisieren, das eines der teuersten Einzelkomponenten bleibt. Model X Besitzer stehen vor derselben Logik für den Schutz der ersten und zweiten Reihe.
Beginnen Sie mit der Kollektion für den Interieurschutz. Ein Satz passgenauer Fußmatten und eine Displayschutzfolie kosten zusammen weniger als ein Besuch im Service-Center für ein zerkratztes Display.
2. Außenschutz: Autoabdeckungen und Lackschutz
Da keine neuen Model S oder Model X Einheiten mehr in den Fuhrpark gelangen, rückt jedes bestehende Fahrzeug einen Schritt näher an den Sammlerstatus heran. Das bedeutet, dass der äußere Zustand – insbesondere der Originallack – zunehmend den Wert bestimmen wird. Eine maßgeschneiderte Autoabdeckung ist das Zubehör mit dem höchsten ROI für ein eingestelltes Fahrzeug, da sie vor UV-Strahlung, Staub und Türbeulen schützt, egal ob das Auto in der Garage oder auf der Straße geparkt ist.
Kombinieren Sie es mit einem Lackreparatur-Kit für Steinschläge und kleinere Kratzer. Teslas Mehrschichtlackierungen sind notorisch dünn, und die Nachfrage nach Ausbesserungen wird nur steigen, da Karosseriewerkstätten den Zugang zu werkseitig passenden Karosserieteilen verlieren. Felgenschützer bieten eine weitere Schutzschicht gegen Bordsteinschäden – die häufigste kosmetische Beschädigung bei Model S 21" und Model X 22" Radpaketen.
3. Sonnenschutz-Kits: Das Problem des Model S Glasdaches
Model S Fahrzeuge, die ab 2021 gebaut wurden, verfügen über ein vollständiges Panoramaglasdach ohne physischen Sonnenschutz ab Werk. Im Sommer können die Kabinentemperaturen ohne Sonnenschutz 60 °C überschreiten. Teslas eigener ausziehbarer Sonnenschutz war eine optionale Ergänzung, die die meisten Käufer übersprungen haben – und er wird nicht mehr produziert. Der Aftermarket Panoramadach-Sonnenschutz für Model S löst dies mit einer reflektierenden Netzschicht, die 85 % der UV-Strahlung und Hitze blockiert, während das offene Gefühl erhalten bleibt.
Model X Besitzer sollten dieselbe Lösung für die Flügeltürenfenster in Betracht ziehen, die die größten Glasflächen an jedem Serien-SUV sind und einen großen Wärmeeintrittspunkt darstellen.
4. Autopflege: Reinigungsprodukte, die schützen, nicht nur glänzen
Langfristiger Besitz verschiebt die Reinigungsgleichung. Es geht nicht mehr um wöchentliche Wäschen für das Aussehen – es geht darum, den Materialabbau über Jahre hinweg zu verhindern. Keramikversiegelungssprays, pH-neutrale Innenreiniger und Mikrofasertücher, die speziell für Teslas vegane Lederoberflächen entwickelt wurden, verlängern die Lebensdauer von Sitzen, Armaturenbrettern und Türverkleidungen.
Teslas weiße Innenausstattung – die beliebteste S/X-Konfiguration – ist besonders unversöhnlich. Ohne regelmäßige Pflege vergilbt und reißt das Material. Eine gezielte Autopflegeroutine kostet unter 50 US-Dollar und verlängert die Lebensdauer des Innenraums messbar um Jahre.
5. Sentry Mode und Sicherheit: Ein Auto, das nicht ersetzt werden kann, braucht Schutz
Emotionaler Wert wird zu realem Wert. Ein Model S Plaid oder Model X Plaid ist jetzt ein begrenztes Gut, und grundlegendes Sicherheitszubehör – ein hochkapazitäter Sentry Mode USB-Stick, Diebstahlwarnaufkleber, ein Lenkradschloss – wird proportional wichtiger. Ein dedizierter Sentry-Stick mit 256 GB+ Speicher erfasst Tage ununterbrochener Aufnahmen ohne Überschreiben, und die Aufkleber wirken als sichtbares Abschreckungsmittel, das vor einem Einbruchsversuch wirkt.
6. Komfort-Upgrades: Weil Sie dieses Auto länger behalten
Geplante 3-Jahres-Leasingzyklen sind nicht mehr das S/X-Besitzermodell. Besitzer behalten ihre Fahrzeuge. Das macht Komfortzubehör – das, was Sie bei jeder Fahrt bemerken – die Investition wert. Ein Nackenkissen, das für Teslas integrierte Kopfstützen entwickelt wurde, eine Armlehnenauflage für die Mittelkonsole und eine kabellose magnetische Telefonhalterung reduzieren den täglichen Reibungswiderstand auf eine Weise, die sich über Monate und Jahre des Besitzes summiert.
Model X Besitzer mit Sechssitzer-Konfigurationen sollten auch nach Lösungen für die Aufbewahrung in der zweiten Reihe suchen. Der Raum zwischen den Kapitänssesseln ist ab Werk unhandlich geformt, und ein Aftermarket-Organizer verwandelt tote Fläche in nutzbaren Stauraum.
7. Ladezubehör: Ihre Garage, aufgerüstet
Das Model S und Model X haben die größten Batteriepakete, die Tesla jemals ausgeliefert hat – 100 kWh im Long Range, etwa 95 kWh nutzbar im Plaid. Das bedeutet, dass die Ladegeschwindigkeit zu Hause wichtiger ist als bei jedem anderen Tesla. Ein hochwertiges Ladekabel mit passendem Leitungsquerschnitt und wetterfesten Steckern sorgt für konstante Laderaten ohne Überhitzung, selbst an 48-Ampere-Stromkreisen.
Für Besitzer in Wohnungen oder Eigentumswohnungen ohne dedizierte Ladestationen wird ein tragbares Ladeadapter-Kit unerlässlich. Der Supercharger-Zugang wird nicht verschwinden, aber er ist kein Ersatz für das Aufladen über Nacht, wenn Sie das Auto auf unbestimmte Zeit behalten.
Noch etwas: Optimus und das Zubehör, das noch nicht existiert
Tesla hat die Fremont Model S/X-Linien für die Optimus Gen-3-Produktion umgerüstet, zum Preis von 49.000 US-Dollar. Das bedeutet, dass die Fabrikarbeiter, Präzisionswerkzeuge und Lieferkettenbeziehungen, die Ihr Auto gebaut haben, jetzt humanoide Roboter bauen. Musk hat erklärt, dass 80 % des langfristigen Werts von Tesla von Optimus kommen werden, nicht von Fahrzeugen.
Für S/X-Besitzer ist das tatsächlich eine gute Nachricht. Optimus wird Ladestationen, Schutzhüllen, Tragetaschen und Tools zur Arbeitsplatzintegration benötigen – ein ganzes Zubehör-Ökosystem, das Teslas Elektronik- und Ladeangebot bereits bedienen kann. Dieselbe Marke, die das Zubehör-Ökosystem für das Model S aufgebaut hat, baut es nun für den Roboter auf, der das Model S ersetzt hat. Early Adopters, die jetzt in dieses Ökosystem einsteigen, erhalten als Erste Zugang zu Produkten, die nirgendwo anders existieren.
Verfasst von Marcus Reed, Tesla Accessories Editor bei tesery.com
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